Отличия горного велосипеда от городского

К горным относят все байки, предназначенные для катания по бездорожью: от прогулочных хардтейлов до спортивных двухподвесов. Они созданы для перемещения по пересеченной местности с перепадами высот и различными препятствиями. Горы, пустыри, грунтовые дороги, лесные тропинки, гравийные обочины дорог, подъёмы и спуски. Чтобы справляться с такими условиями, они имеют: амортизаторы для сцепления с дорогой и поглощения вибраций, крепкие колеса с внедорожным протектором, многоскоростную трансмиссию, надежные тормоза. Все компоненты рассчитаны на то, чтобы выдержать езду по кочкам, прыжки, грязь после дождя. 

К городским относят велосипеды, созданные для езды по дорогам: от стальных круизеров до легких фиксед-гиров. Среди таких байков ценится не проходимость, а комфорт и скорость перемещения по ровному асфальту. Для этого здесь колеса с гладким протектором для лучшего наката, геометрия рамы, предполагающая комфортную посадку, дополнительные аксессуары для удобства: багажники, подножки, корзинки. Часто ситибайки имеют широкое, мягкое седло. Заниженная верхняя труба рамы позволяет садиться на байк в любой одежде: брюках, юбках, платьях.

Несмотря на очевидное назначение, на горных велосипедах катаются и в городах, многие велосипедисты считают этот тип байков наиболее универсальным. Представить же ситибайк с узкими колесами на лесной тропинке, петляющей между корнями деревьев, бревнами и валунами, сложнее.

Горный велосипед:

1. Наличие подвески: амортизационная вилка с ходом 70-200 мм, иногда и задний амортизатор. 
2. Колеса диаметром 26”, 27,5” или 29”, покрышки шириной от 2 дюймов с внедорожным протектором.
3. Скоростная трансмиссия с широким диапазоном передач.
4. Преимущественно дисковые тормоза, способные остановить транспорт при любых погодных и дорожных условиях.
5. Минимум аксессуаров, но на некоторых моделях есть возможность установки багажника, крыльев или фляги для воды.

Городской велосипед:

1. Жесткая вилка, необходимости в подвеске нет.
2. Колеса дорожного размера 28”, покрышки шириной до 2 дюймов: слики или полуслики. Исключение — складные модели, которые могут иметь колеса меньшего диаметра.
3. Трансмиссия может быть скоростной: со звездами или планетарной втулкой, либо односкоростной.
4. Тормоз может быть ободным, дисковым или даже барабанным (ножным).
5. Часто поставляется с полным набором аксессуаров: багажник, подножка, крылья, защита цепи, корзина и тд. Отличительными особенностями могут выступать высокий руль и мягкое седло.

Выбор между горным и городским велосипедом зависит от ваших целей и предпочтений в езде. Определитесь, по каким дорогам будет проходить большая часть маршрутов. Если выездов за пределы асфальта или накатанных грунтовых тропинок в парке не предполагается, смысла в том, чтобы покупать тяжелый байк с амортизационной вилкой и ребристыми покрышками мало. На ровной дороге он будет не так быстро разгоняться. Покрышки с грунтозацепами «впиваются» в асфальт, съедая скорость.

С другой стороны, горный велосипед может дать больше свободы и веселья в повседневных поездках. Вы сможете перепрыгивать через бордюры, не объезжать участки с плохим дорожным покрытием и расширять географию маршрутов, за счет выезда за пределы тротуаров и автомобильных дорог. Современные вилки имеют блокировку, которая «выключает» амортизацию, делая вилку жесткой, как на дорожных байках.